La respuesta corta
No forced dispatch (despacho no forzado) significa que el transportista decide qué cargas toma. El despachador busca y negocia las cargas, pero el owner-operator puede decir que no a cualquier carga sin ninguna penalidad. Forced dispatch (despacho forzado) significa que una compañía o un despachador le asigna las cargas y se espera que el chofer las tome, aunque la tarifa, la ruta o el horario no le convengan a su camión.Qué es el despacho forzado
El despacho forzado es común cuando los choferes están arrendados (leased on) a carriers grandes o trabajan como choferes de compañía. El carrier planea la carga para toda su red, así que un solo camión puede recibir cargas baratas, muchas millas vacías o rutas lejos de casa para que la red siga moviéndose. Decir que no puede significar menos cargas después, multas en el contrato o hasta perder el trabajo.
Qué es el despacho no forzado
Con el despacho no forzado, el owner-operator sigue siendo el jefe de su camión. El despachador le manda opciones de carga con la tarifa, las millas y los datos del broker, y el chofer aprueba o rechaza cada una. Usted controla sus días en casa, sus rutas, su tarifa por milla y con qué brokers trabaja.
Comparación rápida
- Quién escoge la carga: forzado: la compañía · no forzado: usted
- ¿Puede decir que no?: forzado: muchas veces no, sin consecuencias · no forzado: siempre
- Días en casa: forzado: los decide la red · no forzado: usted los planea
- Tarifas: forzado: lo que necesite la red · no forzado: usted pone su mínimo
- Ideal para: forzado: choferes que no quieren tomar decisiones · no forzado: owner-operators que manejan su propio negocio
Señales de que un despachador en realidad es forzado
- El contrato tiene multas por rechazar cargas
- Le reservan cargas antes de que usted diga que sí
- Presión para aceptar cargas baratas "para quedar bien"
- Un mínimo de cargas o millas por semana en el contrato
- No hay una forma clara de cancelar el servicio
Preguntas que debe hacerle a cualquier despachador
- ¿Puedo rechazar cualquier carga sin penalidad?
- ¿Alguna vez van a reservar una carga sin mi aprobación?
- ¿Hay un mínimo de cargas, millas o semanas?
- ¿Cómo cancelo y con cuánto aviso?
- ¿Todo esto está por escrito en el contrato que voy a firmar?
Cómo trabaja No Forced Dispatch
Es nuestro nombre y nuestra regla. Usted aprueba cada carga antes de que se reserve, no hay mínimo ni contrato largo, y la promesa está escrita en el acuerdo que usted firma. El despacho con su propio MC empieza en 4% o $250 por semana para semis, y puede cancelar con 7 días de aviso.
Despacho desde 4%, o trabaje bajo nuestra autoridad desde 15%.
Respuestas rápidas
¿Qué significa no forced dispatch?
Significa que el owner-operator escoge qué cargas toma. El despachador sugiere y negocia las cargas, pero usted puede rechazar cualquiera sin penalidad.
¿Es mejor el despacho no forzado?
Para owner-operators que quieren controlar sus tarifas, rutas y días en casa, normalmente sí. Los choferes que no quieren decidir nada pueden preferir el despacho forzado con un carrier grande.
¿No Forced Dispatch es una compañía?
Sí. No Forced Dispatch es una compañía de despacho de camiones en Silver Spring, MD, que atiende a owner-operators en todo Estados Unidos, en español e inglés. Usted aprueba cada carga.
Más guías en español: Cargas para box truck sin CDL · Cómo sacar su MC y DOT · Detention, layover y TONU · Cómo detectar el double brokering · Todas las guías (en inglés)
Deje de esperar. Empiece a rodar.
Regístrese en unos 10 minutos, o llame y hable con un despachador.