Estafas de double brokering: cómo detectarlas y proteger su dinero

Cómo funciona la estafa

Un carrier o broker falso reserva una carga real y luego se la vuelve a publicar a usted con buena tarifa. Usted la entrega. El broker real le paga al estafador, y el estafador desaparece: teléfono apagado, correo muerto. Usted movió la carga gratis.

Señales de alerta

• La tarifa está mucho más alta que el mercado para esa ruta
• El broker no puede contestar preguntas básicas sobre la carga
• El nombre en el BOL es diferente al del broker en su rate con
• Correos gratis, o un dominio de correo que no coincide con la compañía
• Presión para moverse rápido, o que le pidan pagar algo por adelantado
• Instrucciones de entregar en un lugar diferente al de los papeles

Revise a un broker en 5 minutos

• Busque el MC en FMCSA y confirme que su autoridad de broker esté activa
• Llame al teléfono que aparece en FMCSA, no al del correo, y confirme la carga
• Revise su puntaje de crédito y sus días para pagar en su load board
• Busque el nombre de la compañía con 'scam' o 'double broker'

Si cree que su carga fue double brokered

Pare antes de recoger si puede. Llame a la compañía que aparece en el BOL y pregunte a quién le dieron la carga. Si ya la entregó, contacte al broker real con su rate con, BOL y POD. Puede que le paguen a usted directamente. Guarde todos los mensajes y repórtelo a FMCSA.

Revisamos a cada broker

Antes de reservar cualquier carga, revisamos la autoridad del broker, su crédito y sus datos de contacto. Está incluido en el costo del despacho.

Respuestas rápidas

¿El double brokering es ilegal?
Volver a brokerear una carga sin permiso o sin la autoridad de broker correcta va contra las reglas federales y normalmente contra el contrato del broker, y las estafas que se quedan con el pago del carrier son fraude.

¿Cómo sé quién es el broker real?
Revise el BOL y llame al shipper o a la compañía que aparece ahí.

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